距離五一勞動節(jié)還有兩天，一場高規(guī)格的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員代表見面會在京舉行。

4月29日上午，中共中央宣傳部舉行中外記者見面會，5位新時期工人黨員代表圍繞“弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神”作介紹并答記者問。浙江省海港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰率先作分享。

在記者見面會上，竺士杰這樣介紹自己的工作，以及他和小伙伴們演繹的“中國速度”——

坐在白色的小房子里控制集裝箱的吊裝，起吊集裝箱的核心是要講究“準(zhǔn)”字，就像打靶一樣，要非常準(zhǔn)。

我的操作是要在49米的高空彎腰低頭來控制吊具準(zhǔn)頭，吊具上有4個錐形的鎖頭瞄準(zhǔn)集裝箱的鎖孔，集裝箱的鎖孔四個角上分別有6×12厘米大的鎖孔，要把它準(zhǔn)確地對進(jìn)去，要控制住吊具的晃動以及海風(fēng)、海浪的影響。

根據(jù)工況的不同，我們有時候需要通過8個鎖頭把2個并排的集裝箱同時吊裝起來。我在23年的工作里，形成了以自己的名字命名的操作方法。現(xiàn)在我們吊起2個集裝箱大概只需要1分多鐘時間，這個速度在世界上應(yīng)該也算是領(lǐng)先的，這就是我們的“中國速度”。

竺士杰正在分享成長故事。

竺士杰稱，練好技能、成為優(yōu)秀的操作司機(jī)這一入黨初心，一直激勵著他成長。

“當(dāng)時，黨支部正成立一支突擊隊，對當(dāng)時唯一的一條歐洲航線的干線船進(jìn)行效率的攻關(guān)。能加入突擊隊的都是優(yōu)秀的勞模黨員，我非常羨慕，所以在2003年遞交了入黨申請書。2009年，光榮入黨。”

如今，這位“大國工匠”帶領(lǐng)著他的班組、團(tuán)隊，鉆研技能、創(chuàng)新技能，在班組里面形成“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍，為“世界強(qiáng)港”建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

中央廣播電視總臺央視記者記者提問。

這些年，中國一直努力由制造大國向制造強(qiáng)國跨越，可現(xiàn)狀是：一方面年輕人就業(yè)難、一些技術(shù)崗位出現(xiàn)用工荒，另一方面許多年輕人并不太愿意當(dāng)技術(shù)工人。作為全國勞動模范，竺士杰是如何看待這一現(xiàn)狀，又有哪些建議給年輕人呢？他以自己的經(jīng)歷，現(xiàn)身說法——“我是職業(yè)技工院校畢業(yè)的，技術(shù)成才的路上，就要在一線崗位中沉下心來，以工匠精神做好每一天的工作。20年來，我在技術(shù)崗上不斷磨礪，也取得了一些成績，成為技能專家，有了以自己名字命名的工作室、成為高級技師、獲得國務(wù)院津貼。”

不僅是他自己，他的團(tuán)隊中也不乏年輕的技術(shù)型人才。比如，有2位全國技術(shù)能手、6位全國交通技術(shù)能手。

竺士杰稱，希望自己和同伴的經(jīng)歷能給年輕人一點(diǎn)啟示，“年輕人只要一技在身，走遍全國、全世界都不怕。以工匠精神、勞模精神引領(lǐng)自己的職業(yè)道路，做好每天的工作，這樣也一定能夠成為有用的人！”

竺士杰微信朋友圈截圖。

當(dāng)天下午近1點(diǎn)，竺士杰在北京南站候車，上火車前，在微信朋友圈曬出了自己參加這次中宣部中外記者見面會的現(xiàn)場照片，并配文：

三天北京之行，一顆懸著的心，終于落下了，還算比較圓滿的完成了此次北京之行的任務(wù)，已在火車站候車！再見啦！又是人生經(jīng)歷當(dāng)中，一次珍貴的記憶！

火車上，他給甬派記者發(fā)來信息稱，為了更形象展示吊橋司機(jī)的工作，他還把一個微縮版橋吊模型帶到了現(xiàn)場，真實的吊機(jī)有49米高，49米相當(dāng)于16層樓高。“作為寧波舟山港的一名橋吊司機(jī)，能在這么重要的場合，面對中外記者，代表全國工人黨員發(fā)言，感到十分榮幸。這是一份巨大的榮譽(yù)，也是一份重大的責(zé)任。”

竺士杰于2010年秋季入讀寧波分部行政管理本科專業(yè)，畢業(yè)后，2018年春季繼續(xù)報讀機(jī)械設(shè)計制造及其自動化本科專業(yè)。他樂于學(xué)習(xí)、勤于鉆研，求學(xué)期間曾獲評國家開放大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)生，寧波分部杰出校友。

據(jù)悉，這是首場以中宣部名義舉行的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員代表見面會。距離“五一”勞動節(jié)還有兩天時間，特殊時間邀請勞動者出席高規(guī)格見面會，體現(xiàn)出對勞動的尊重和對勞動者的重視。（本網(wǎng)綜合寧波開放大學(xué)、甬派客戶端報道）